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汽車(chē)行業(yè)零部件測(cè)定清潔度及顆粒分析應(yīng)用的系統(tǒng)

上個(gè)世紀(jì)末以來(lái)，越來(lái)越多的廠(chǎng)家開(kāi)始了解了清潔度的重要性,但是如何來(lái)檢測(cè)，檢測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)又成為質(zhì)檢部門(mén)的棘手問(wèn)題。 目前國(guó)內(nèi)大多數(shù)機(jī)械加工行業(yè)，包括汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及配套廠(chǎng)對(duì)清潔度的檢測(cè)概念都不是非常嚴(yán)格，即使檢測(cè)也多采用醫(yī)用針管或高架油箱等手工方式操作，沒(méi)有專(zhuān)/用的檢測(cè)裝備，致使清洗不干凈、不*，不可能把所存在的雜質(zhì)相對(duì)*地分離出來(lái)，無(wú)法使結(jié)果有較高的重復(fù)性和再現(xiàn)性，因此更無(wú)法有準(zhǔn)確的結(jié)果。一些新加入汽車(chē)行業(yè)的配套廠(chǎng)，甚至于還沒(méi)有清潔度的概念，更別說(shuō)做清潔度檢測(cè)了。

對(duì)于許多行業(yè)，清潔度控制也同等重要。同汽車(chē)行業(yè)一樣，這些行業(yè)也常發(fā)生很多使產(chǎn)品壽命和可靠性降低的質(zhì)量問(wèn)題，其中主要癥結(jié)也在于零件加工過(guò)程中清洗不凈，整機(jī)裝配時(shí)又混入不少雜質(zhì)和塵埃。因此要確保產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性，它們也必須要求嚴(yán)格清潔的零件。這些行業(yè)包括:發(fā)動(dòng)機(jī)、航空、半導(dǎo)體、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、醫(yī)療設(shè)備、通訊、精密儀表，大型工礦設(shè)備的磨損監(jiān)測(cè)等。

本裝置采用精密微孔濾膜，將流體中的顆粒污染物截留在濾膜表面，再對(duì)濾膜采用配對(duì)稱(chēng)重法、顯微鏡觀察法、儀器分析法等方法，對(duì)流體中所含的顆粒污染物的大小、數(shù)量、成分進(jìn)行分析。根據(jù)流體的性質(zhì)、顆粒粒徑與分析目的不同，選用不同性能、不同孔徑的濾膜。

本裝置所采用的方法全部按美國(guó)材料試驗(yàn)協(xié)會(huì)(ASTM)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也滿(mǎn)足和符合中國(guó)幾大部委及相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。并且精密、準(zhǔn)確、快速、簡(jiǎn)易、方便。

清洗采樣及穩(wěn)壓設(shè)備

過(guò)濾裝置

精密天平

顆粒分析顯微鏡 ( 分析軟件 )

檢測(cè)結(jié)果:

(1) 顆粒的重量

(2) 顆粒大小、形狀的分布及指/定大小范圍的顆粒計(jì)數(shù)